国家自行车质量监督检验中心办公室主任徐俊丽说，电动自行车的安全行驶是国家和普通消费者重点关注的问题，我国目前涉及电动自行车安全等方面的法律法规主要有两个，一个是在生产管理方面，将电动自行车纳入生产许可证管理范畴，未经许可，不得生产、销售；一个是在交通管理方面，将电动自行车纳入非机动车管理范畴。

　　而具体到电动自行车的安全性能标准，则在强制性国家标准ＧＢ１７７６１－１９９９《电动自行车通用技术条件》中有明确规定。

　　要防止“飞车”。

　　一分钟广告2008万元

　　夏洪波介绍，本月，央视已经针对奥运TOP赞助商、北京奥运会合作伙伴、北京奥运会赞助商和北京奥运会供应商召开了前两批奥运广告项目认购会。“采取的是认购招标的方式，对于多个争夺比较激烈的项目，在认购会上组织了小型招标。”最终，《奥运金牌榜》独家冠名、《荣誉殿堂》独家特约等多个奥运广告项目分别名花有主。“四级奥运赞助商共有近60家，从认购的结果看，中外企业中标的数量相当。”

　　充电不当对电池有严重影响

　　有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50％－70％时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

　　当您购买电动自行车后，您应该先到公安机关指定的管理部门办理登记手续，同时在车体部位打上钢印；其次，您需要配置一把质量好的车锁，无论在哪停车，都要上锁；最后，需要存车时，您千万不要忘了索取存车牌，以免丢车后“扯皮”。对于社区停车管理，我有以下几点建议：

　　可在社区大院和公共场所设立一些专门的停车场地，由专人(有条件的单位可派专职)看守。同时，可设立停车指示牌、禁停牌。

　　向住户和外来停车人员发放停车牌，发放治安防范宣传单；对乱停、乱放的人员进行提示教育。

　　据了解，17日21时许，夏某和朋友十余人一起到新余纺织厂内一家餐馆吃饭。期间，夏某要回家换衣服，便向廖某借电动车。由于夏某不认识廖某的电动车，就拿着车钥匙对停在餐馆附近的电动车一一试开，结果打开了陌生人邹某的电动车锁，但因打不开电源锁而作罢。这一幕恰好被邹某看到，邹某认为夏某是偷车贼，就打电话给朋友刘某，让其带人来抓小偷，刘某随即叫来十余人到达现场。

　　当日22时10分左右，夏某等人吃完饭后往新余纺织厂大门口走，邹某、喻某等十余人立即跟上去，质问夏某为什么偷他的车。夏某这才明白自己开错了车锁，但不管他怎么解释，邹某等人还是一口咬定夏某是准备偷电动车。双方随即发生争吵、打斗。打斗中，邹某等人用菜刀将夏某的朋友唐某砍倒在地，致使唐某由于失血过多造成失血性休克死亡。

　　切忌亏电存放

　　亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶健康状态。

　　勿大电流放电

　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

　　掌握充电时间

　　一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。